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下面附上一則新聞讓大家了解時事
緬甸外海神秘「幽靈船」 最後位置紀錄竟在台灣海峽
: 緬甸仰光外海近日有漁民發現一艘無人貨輪，警方接獲通報後展開調查，發現船上除了斑駁船面以及老舊的設備，沒有任何人員和貨物在上頭，查閱航行記錄更顯示出最近一次貨輪航行是在2009年的6月，位置約在台灣海峽嘉義、台南外海一帶。
根據《英國廣播公司》報導，這艘出現在緬甸外海的貨輪名叫「Sam Ratulangi PB 1600」，在2001年打造而成，全長177公尺，該貨輪行經過的路線遍布全球，但最後一次的航行紀錄是2009年6月，位置在台灣海峽的南部外海。
緬甸警方獲報後登船調查，在船上雖然發現印尼國旗，但卻沒有其他船員和貨物存在。因為船頭有鋼繩拖拉的痕跡，推測這艘「幽靈船」應是其他船隻拖曳而來，果真在附近海域找到一艘拖曳船，經詢問拖曳船上船員，得知這艘貨輪原是他們拖著運往孟加拉的工廠拆解，卻在途中遇上惡劣天氣導致船上的纜繩斷裂，不得已才拋下這艘廢棄貨輪。
孟加拉擁有非常龐大的拆船業，每年在孟加拉第一大港「吉大港」都有數百艘舊商船被拆除。但這項業務在當地頗受爭議，原因是工作管理不善，以及工作環境非常危險。
實習編輯／高新堡
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愛車人報到－周寶文20年擁有過150輛車
: 中國時報【報導陳大任】
比漾廣場董事總經理周寶文愛車，從第一輛福特到現在，前前後後20多年已擁有超過150輛車，而且多數是有年份的老車，「很多人以為我在做汽車買賣，其實不是，我追求的是車子整修到比昨天更好，這樣的過程很有成就感，未來接手的同好也能感受我的努力。」
買賣頻繁 常被誤為中古車商
採訪那天，正好是比漾廣場發表「比漾咖啡、選物Beyond Cafe/Select」的重要日子，周寶文（業界暱稱他為寶哥）在記者會後騰出空檔和我們聊他的另一個興趣。寶哥認為自行車、摩托車或是汽車都能「載人離開現狀」，這也剛好是他喜歡車子的原因。他追求的不是「新」也不是「變」，而是「視覺」與「舒適」；想一下，一個老東西，因為修復後，不但可以代步，即便停駐在街道上，還能為都市增添美感。
廢鐵變好車 成就感十足
寶哥曾擁有過Audi、BMW、Mercedes-Benz、Jeep、MINI、Porsche、VW等150輛車，平均下來每2個月就換1輛，常有人以為他是中古車商。他曾買過1輛1990年VW Jetta，花了2萬元買又用8萬元整理，最後脫手時，因為看對方是學生，結果心軟只賣8萬元，旁邊朋友、家人看不下去，都問他：「你這在幹嘛，不賺就算了還賠錢。」
寶哥有自己的道理，他覺得萬物有靈，車也一樣，經典款復古、一般款翻新是他的原則，例如MINI就該還原成古典模樣，一般車如鈑金有鏽洞就補，燈具壞了就修，皮椅破損重新包覆、輪圈舊換新。車子整修得美美的，平時可代步，新車主也會很開心接到他的車，甚至變成自己的收藏。
眼前這輛淺藍色MINI從2010年入手至今已有8年，寶哥第一次看它，全車都是鏽蝕的孔洞，只能發動、不能行駛，停在台南機場路邊待價而沽，每次往返台南老家都會經過，車上貼的賣價逐漸從8萬降到6萬，寶哥見時機成熟，於是聯絡賣家出價，從4萬喊起、5萬成交。
珍藏老賓士 當年熱銷全球
寶哥回憶，當時先將車送到熟識的技師處，一開始還不太敢大動翻修工程，只先整理引擎，讓它可以開上路，全車上下的孔洞先以貼紙補起來，算算有上百張貼紙，後來沒想到在一次老車選美活動上，因為像是周遊列國、歷盡滄桑的旅行箱而意外獲獎。事後才決定將車復原，雖然花了20多萬元，但目前車況極佳，相當好開。讓他覺得，「WOW，原來可能變成路邊棄置廢鐵的老車，整理後可以變成這樣。」
周寶文另一輛愛車是1990年的老賓士W126 280SEL，W126可謂最成功的一代S-Class，自1981年推出即在全球熱銷，當時台灣正逢經濟大好，銷量極多，但因逐年淘汰，街頭能見度已大幅減少。W126側面看去車身寬扁，有如老派紳士般模樣，和車長3m的MINI相比，超過5m的大車顯得另有風情，是寶哥最珍藏的一輛車。
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